Structures Architect — Conceptual Design

Название: Архитектор конструкций — Концептуальное проектирование Местоположение: Штаб-квартира (190 Tasman) / Сан-Хосе, Калифорния, США

Штаб-квартира Archer находится в Кремниевой долине, Калифорния. Archer является лидером в аэрокосмическом секторе нового поколения, создавая комплексную платформу для передовой воздушной мобильности, которая поставляет аэротакси, беспилотные авиационные системы (БАС), связанные с авиацией физические решения на базе искусственного интеллекта (ИИ) и другие технологии клиентам по всему миру в коммерческом аэрокосмическом секторе и секторе обороны. Мы ставим перед собой высокие цели, и наши задачи сложны, и мы верим, что разнообразие на рабочем месте делает нас умнее, обеспечивает лучшие идеи и в конечном итоге приведет нас всех к успеху. Мы стремимся к созданию справедливой и инклюзивной среды, которая принимает наши различия и поддерживает и прославляет всех членов нашей команды. РОЛЬ В качестве Архитектора конструкций вы будете разрабатывать архитектуру планера самолета концептуального уровня для eVTOL следующего поколения: определять компоновку и размеры основных конструктивных элементов, оценивать альтернативные компоновки и материалы, оценивать компоновку и объем, а также прогнозировать вес для выбранных конфигураций в тесной координации с архитекторами транспортных средств, силовых установок и аэродинамики. ЧТО ВЫ БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ Разрабатывать архитектуру планера самолета концептуального уровня и параметрические конструктивные модели для фюзеляжа, крыла, хвоста и гондолы, включая компоновку крыла, фюзеляжа, хвостовой балки/оперения, креплений пилонов ротора/проторотора и шасси. Определять размеры основных конструктивных элементов (лонжеронов, шпангоутов, стрингеров, обшивки, основных фитингов) с использованием классических аналитических методов, инструментов анализа поперечных сечений, таких как “sectionproperties”, и концептуальных FEM. Прогнозировать и оценивать аэроупругое поведение на концептуальном уровне — включая запасы по флаттеру и вихревому флаттеру, а также характеристики модальной структуры — с использованием таких инструментов, как ASWING или аналогичных кодов для аэроупругости на основе балок. Сотрудничать с Архитектором транспортных средств в определении нагрузок и внешней формы (OML); поскольку определение размеров конструкции в конечном итоге определяется поведением из-за упругости, аэроупругости и нагрузок, помогать определять управляющие случаи для определения размеров (например, маневр, порыв ветра, наземные нагрузки, усталость) для каждого основного конструктивного элемента. Оценивать и сравнивать альтернативные конструктивные компоновки для выбранных конфигураций по весу, технологичности и стоимости. Руководить сравнением выбора материалов для основных конструктивных элементов — композитные против металлических против гибридных конструкций — взвешивая вес, стоимость, технологичность и график. Оценивать компоновку и распределение объема по планеру (объем батареи/топлива, отсек силовой установки, отсек полезной нагрузки, отсеки авионики) в координации с архитекторами силовой установки и транспортных средств. Создавать оценки веса конструкции для выбранных конфигураций и отслеживать запасы веса на этапе концепции. ЧТО ВАМ ПОНАДОБИТСЯ Опыт проектирования авиационных конструкций на концептуальном или предварительном уровне; опыт работы с вертолетами, конвертопланами или eVTOL крайне желателен. Значительный опыт в области аэроупругого анализа — включая прогнозирование флаттера и вихревого флаттера — и модального анализа конструкции. Методы определения размеров конструкции (классический анализ балок/панелей, соотношения для оценки веса / CER); опыт работы с библиотекой Python sectionproperties или аналогичными инструментами анализа поперечных сечений будет плюсом. Опыт работы с концептуальными/предварительными инструментами для определения размеров конструкции и аэроупругости, такими как ASWING, NeoCASS, OpenAeroStruct, pyNastran, SUAVE или аналогичными. Знание конструкции композитных и металлических планеров и их компромиссных решений. Значительный опыт программирования на Python для автоматизации определения размеров и анализа конструкций. Опыт создания параметрической геометрии для авиационных конструкций — с использованием коммерческих параметрических CAD (например, CATIA, NX, SolidWorks) или инструментов параметрической геометрии на основе кода (например, OpenVSP, CadQuery, пользовательские скрипты). Понимание интеграции систем и ограничений по компоновке в самолетах с ограниченным объемом. Опыт работы с требованиями к конструкции, обусловленными сертификацией гражданских самолетов (например, живучесть при авариях, резервирование, защита пассажиров), будет плюсом. В Archer мы стремимся привлекать, удерживать и мотивировать талантливых специалистов, обладающих навыками и лидерскими качествами, необходимыми для развития нашего бизнеса. Мы продвигаем культуру оплаты по результатам и вознаграждаем за производительность, которая поддерживает стратегию компании. Для этой должности мы ориентируемся на диапазон базовой заработной платы от 152 800 до 227 600 долларов США. Фактическая предложенная компенсация будет определяться на основе знаний, навыков и опыта, связанных с работой. Archer стремится сотрудничать и предоставлять разумные приспособления кандидатам с физическими или психическими нарушениями, а также лицам с искренними религиозными убеждениями. Кандидаты, которым могут потребоваться разумные приспособления для любой части процесса подачи заявления или найма, должны предоставить свое имя и контактную информацию команде по работе с персоналом Archer по адресу контакт рекрутера. Разумные приспособления будут определяться в каждом конкретном случае. Информация, собранная и обработанная в рамках любых заявок на вакансии, которые вы решите подать, подлежит Политике конфиденциальности кандидатов Archer. Некоторые позиции могут иметь право на визовую поддержку. Archer гордится тем, что является работодателем с равными возможностями, приверженным разнообразию и инклюзивности на рабочем месте. Все аспекты трудоустройства решаются на основе заслуг, квалификации и потребностей бизнеса. Мы не дискриминируем по признакам расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, возраста, национального происхождения, инвалидности, статуса ветерана, гендерной идентичности или любых других характеристик, защищенных федеральными, государственными или местными законами. Archer Aviation не взаимодействует с внешними рекрутинговыми агентствами/отдельными рекрутерами, с которыми у нее нет предварительного письменного соглашения. Archer оставляет за собой право использовать любые невостребованные резюме, которые она получает, и не несет ответственности за оплату каких-либо сборов, заявленных за использование невостребованных резюме. Если вы являетесь рекрутинговым агентством или частным рекрутером, желающим сотрудничать с Archer, пожалуйста, свяжитесь с контакт рекрутера. Все процессы найма управляются командой по работе с персоналом Archer.