Avionics & System Engineer

Должность: Инженер по авионике и системам Местоположение: Лас-Вегас, Невада / на территории компании

Вознаграждение: 80 000 – 100 000 долларов США в год

Резюме Инженер по авионике и системам отвечает за разработку инженерных решений для ремонта, внесения изменений в эксплуатируемые вылеты и улучшения авиационных систем, таких как авионика, шасси, гидравлика, системы отбора воздуха и т. д. в парке самолетов Allegiant Air. Эта роль предусматривает предоставление технической экспертизы линейному техническому обслуживанию по телефону, электронной почте и лично, для обеспечения своевременной эксплуатации парка самолетов. Ключевые обязанности включают проактивную разработку решений для авиационных систем, инициатив по повышению надежности и управление назначенными инженерными задачами.

Спонсорство визы доступно: Нет

Минимальные требования Будет учитываться комбинация образования и опыта. Должен иметь разрешение на работу в США, как определено Законом об иммиграции 1986 года. Должен пройти проверку биографии. Образование: Степень бакалавра Детали образования: • Степень бакалавра аккредитованного университета в области инженерии, инженерных наук, механики, аэронавтики или смежной дисциплины; ИЛИ • Аттестат о среднем образовании/GED плюс сертификат FAA Airframe & Powerplant (Авиационный планер и силовая установка) и не менее пяти (5) лет опыта работы в авиакомпании, у оригинального производителя оборудования (OEM) или в области инженерии авиационных систем в вооруженных силах; ИЛИ • Аттестат о среднем образовании/GED плюс десять (10) лет опыта работы в авиакомпании, у оригинального производителя оборудования (OEM) или в области инженерии авиационных систем в вооруженных силах. Годы опыта: См. выше список комбинаций образования/опыта.

Действительный/неистекший паспорт: Да

• Знание сервисных бюллетеней (SB) оригинального производителя оборудования (OEM), директив по летной годности (AD), дополнительных сертификатов типа (STC), правил FAA, руководств по техническому обслуживанию компонентов (CMM). • Способность интерпретировать и применять руководства OEM по электропроводке и схематическим диаграммам. • Практический опыт работы с гидравлическими системами, изменениями электропроводки самолета и/или процедурами тестирования авиационных систем, такими как тестирование систем по 14 CFR Part 23 & 91. • Сильные навыки сотрудничества для эффективной работы внутри и за пределами инженерного отдела для удовлетворения ожиданий заинтересованных сторон. • Способность брать на себя ответственность и управлять проектами до завершения, включая проведение обследований самолетов, выявление и внедрение технических решений, а также взаимодействие с командами Allegiant и OEM. • Способность разрабатывать инженерные стандарты, инструкции по устранению неисправностей и учебные материалы для повторяющихся или нестандартных проблем с целью повышения эксплуатационной эффективности. • Уверенное владение программным обеспечением TRAX, Arbortext и продуктами Microsoft Office. • Способность и готовность к командировкам как внутри страны, так и за рубеж в места расположения OEM и поставщиков, для посещения конференций и поддержки линейного технического обслуживания. • Способность поднимать вес до 50 фунтов. • Способность и готовность работать на летной полосе и в цехах технического обслуживания. • Способность и готовность носить средства индивидуальной защиты (СИЗ), включая одежду повышенной видимости, защиту органов слуха и защитные очки, когда это требуется.

Предпочтительные требования • Представитель FAA по инженерным вопросам (DER), член ODA Unit, сертификат Airframe & Powerplant, лицензия пилота, лицензия FCC или лицензия авиационного инженера EASA B2. • Знание систем и авионики самолетов Airbus и Boeing B737. • Знакомство с системами кондиционирования воздуха, бортовым программным обеспечением, гидравлическими системами, шасси, топливными системами, распределением питания и стандартами электропроводки самолетов; предпочтительно наличие экспертизы хотя бы в одной из этих областей. • Знание требований FAA к сертификации и летной годности, включая определение MAJOR/MINOR, Дополнительный сертификат типа (STC) и Ops Specs. Понимание требований FAA к сертификации и летной годности, включая определения MAJOR/MINOR модификаций, Дополнительные сертификаты типа (STC) и Ops Specs.

Должностные обязанности • Исследовать и предоставлять данные для поддержки разработки модификаций, направленных на повышение надежности парка Allegiant и обеспечение соответствия нормам летной годности. • Обеспечивать надзор и инженерную экспертизу для подрядных ремонтных организаций, выполняющих капитальный ремонт и ремонт компонентов воздушных судов. • Разрабатывать инженерные документы, такие как Engineering Orders (EO) и Engineering Repair Orders (ERO), для выполнения ремонта и модификации авиационных систем. • Координировать планы инженерных проектов с отделами материалов/закупок, планирования технического обслуживания и управления техническим обслуживанием. • Координировать работу с отделами технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) для обеспечения использования одобренных данных в качестве основы для ремонта и модификации авиационных систем. • Содействовать анализу надежности и разработке инициатив по повышению надежности. • Моделировать стандарты обслуживания клиентов Allegiant посредством личных действий и при предоставлении указаний. • Выполнять другие обязанности по поручению менеджера отдела авионики и системной инженерии.

Физические требования Описанные здесь физические требования и рабочая среда являются представительными для тех, которые должны быть выполнены членом команды для успешного выполнения основных функций роли. Могут быть предоставлены разумные приспособления для лиц с ограниченными возможностями для выполнения основных функций роли. Офис/ИТ – при выполнении обязанностей по этой должности член команды регулярно должен стоять, сидеть, говорить, слышать, видеть, тянуться, наклоняться, приседать, использовать руки и пальцы для управления компьютером, клавиатурой, принтером и телефоном. Может потребоваться поднимать, толкать, тянуть или нести груз до 50 фунтов. Может потребоваться работать в различных сменах/днях в режиме 24 часов. Регулярное посещение является требованием роли. Воздействие умеренного шума (например, в офисном помещении с компьютерами, телефонами, принтерами и движением людей), колебаний температуры и освещения. Способность работать в ограниченном пространстве, а также способность сидеть за компьютерным терминалом в течение длительного периода времени. Возможны командировки.

Поставщик основных услуг Allegiant как национальный авиаперевозчик считается поставщиком основных услуг во время объявленных национальных и государственных чрезвычайных ситуаций. Члены команды должны будут сообщать о своих назначенных поездках или рабочих местах во время национальных и государственных чрезвычайных ситуаций, если это не запрещено местным, государственным или федеральным указом.

Заявление о равных возможностях трудоустройства (EEO) Мы приветствуем всех людей с разнообразным опытом и навыками для подачи заявок. Наша компания ценит уникальные точки зрения и таланты, которые каждый человек приносит в нашу команду.

Работодатель, предоставляющий равные возможности: Инвалиды/Ветераны

Льготы для штатных сотрудников: Разделение прибыли Медицинское/стоматологическое/оптическое/страхование жизни/от несчастных случаев Возмещение расходов на медицинские поездки Юридическая страховка, страховка от кражи личных данных и страховка для домашних животных 401K с корпоративным матчем Программа покупки акций сотрудниками Программа помощи сотрудникам Льготы на авиаперелеты Оплачиваемый отпуск, праздники и дни по болезни

Льготы для неполного рабочего дня: Разделение прибыли Возмещение расходов на медицинские поездки Юридическая страховка, страховка от кражи личных данных и страховка для домашних животных 401K с корпоративным матчем Программа покупки акций сотрудниками Программа помощи сотрудникам Льготы на авиаперелеты Дни по болезни