Должность: Инженер систем, Электрическая силовая установка
Местоположение: Штаб-квартира (190 Tasman) / Сан-Хосе, Калифорния, США
Штаб-квартира Archer, расположенная в Кремниевой долине, Калифорния, является лидером в аэрокосмическом секторе нового поколения, создавая комплексную платформу для передовой воздушной мобильности, которая поставляет аэротакси, беспилотные летательные аппараты («БПЛА»), связанные с авиацией физические решения на основе искусственного интеллекта («ИИ») и другие технологии клиентам по всему миру в секторах коммерческой авиации и обороны.
Наши цели высоки, а задачи сложны, и мы верим, что разнообразие на рабочем месте делает нас умнее, способствует более глубокому пониманию и в конечном итоге приведет нас всех к успеху. Мы стремимся к созданию справедливой и инклюзивной среды, которая ценит наши различия и поддерживает всех членов нашей команды.
Что вы будете делать:
- Отвечать за требования, соответствующие ARP4754A, на системном, подсистемном и компонентном уровнях: создание, базовое утверждение и поддержание прослеживаемости по всем конфигурациям программы, охватывающим электрические, механические и программные элементы.
- Создавать реализуемые требования к оборудованию силовой установки и встраиваемому программному обеспечению — включая логику обнаружения неисправностей, поведение конечного автомата управления и определения интерфейса связи — и проверять правильность производных требований; участвовать в обзорах FHA/PSSA/SSA.
- Возглавлять межфункциональные форумы по рассмотрению инженерных проблем. Классифицировать системные проблемы по категориям, степени воздействия на безопасность, ответственности и приоритету разрешения; отвечать за документацию PR и обеспечивать формальное закрытие проблем в командах по аппаратному, программному обеспечению и системам.
- Анализировать и принимать решения по аномалиям летных испытаний; отвечать за портфель открытых вопросов, критически важных для полета, и обеспечивать закрытие всех пунктов, блокирующих разрешения на полеты и обзоры готовности к полету.
- Отвечать за техническую оценку, подтверждающую готовность системы силовой установки на каждом этапе программы. Компилировать статус требований, открытые вопросы, результаты верификации и решения по рискам в структурированную позицию относительно готовности к полету.
- Поддерживать обеспечение летной годности и сертификацию, предоставляя техническое понимание силовой установки для документации по сертификации FAA, определения средств соответствия и прослеживаемости верификации от требования до доказательства закрытия.
- Отвечать за интерфейс системного инженера силовой установки с заинтересованными сторонами самолетных систем. Координировать спецификации поведения контроллера двигателя, логику реакции на неисправности и определения интерфейса управления; представлять команду силовой установки в советах по изменениям на уровне интеграции самолета.
- Координировать работу с командами по аппаратному обеспечению, прошивке и управлению в рамках обзоров проектирования, обзоров FMEA и синхронизации силовых агрегатов; определять и передавать требования к квалификации командам подсистем и поставщикам.
- Анализировать и утверждать планы тестирования для мероприятий по квалификации силовой установки, обеспечивая соответствие базовой линии требований и области сертификации; отслеживать закрытие верификации от стенда до летных испытаний.
- Участвовать в комплексных испытаниях системного уровня, объединяющих аппаратное обеспечение, программное обеспечение и системы управления самолетом; обеспечивать корректное отражение требований к интерфейсу силовой установки в конфигурациях интеграционных испытаний.
Что вам нужно:
- Степень бакалавра в области электротехники, аэрокосмической техники или машиностроения; предпочтительна степень магистра.
- Более 8 лет опыта системной инженерии в программах с сертификацией или подлежащих сертификации в авиации с прямым, практическим владением рабочим процессом соответствия ARP4754A или эквивалентным.
- Подтвержденный опыт создания и владения большой базовой линией требований в Polarion, DOORS, Jama или эквиваленте, включая управление конфигурацией, прослеживаемость и управление изменениями в больших масштабах.
- Опыт руководства межфункциональными форумами по разрешению инженерных проблем и прямое участие в обзорах FHA, PSSA и SSA в качестве владельца системных требований.
- Глубокое практическое знание DO-178C и/или DO-254, достаточное для аудита артефактов верификации, участия в обзорах декомпозиции на основе DAL и оценки требований к независимости.
- Знакомство с протоколами связи транспортных средств или самолетов, достаточным для определения требований к интерфейсу на уровне сообщений; способность управлять большим портфелем открытых вопросов под давлением сроков сертификации.
Дополнительные квалификации:
- Опыт сертификации eVTOL, Part 23 или Part 33 в рамках программы, достигшей этапов летных испытаний или закрытия соответствия.
- Системное знакомство с электрическими силовыми установками, включая силовую электронику, управление двигателем и механический силовой агрегат, достаточное для написания и оценки требований ко всему стеку.
- Опыт HIL/SIL для верификации интегрированного контроллера двигателя или программного обеспечения силовой установки; координация DER; практическое знание ARP4761 и опыт определения средств соответствия FAA.
В Archer мы стремимся привлекать, удерживать и мотивировать таланты, обладающие навыками и лидерскими качествами, необходимыми для развития нашего бизнеса. Мы продвигаем культуру оплаты за результаты и вознаграждаем производительность, которая поддерживает бизнес-стратегию компании. Для этой позиции мы ориентируемся на базовую заработную плату в размере от 160 000 до 220 000 долларов США. Фактическая предлагаемая компенсация будет определяться такими факторами, как знания, навыки и опыт, связанные с работой.
Archer стремится работать и предоставлять разумные приспособления для соискателей с физическими или умственными недостатками, а также для лиц с искренними религиозными убеждениями. Соискатели, которым могут потребоваться разумные приспособления для любой части процесса подачи заявления или найма, должны предоставить свое имя и контактную информацию Отделу кадров Archer по адресу контакт рекрутера. Разумные приспособления будут определяться в индивидуальном порядке.
Информация, собранная и обработанная в рамках любых заявок на работу, которые вы решите подать, подпадает под действие Политики конфиденциальности кандидатов Archer.
Некоторые должности могут быть доступны для спонсирования визы.
Archer гордится тем, что является работодателем, предоставляющим равные возможности, и стремится к разнообразию и инклюзивности на рабочем месте. Все аспекты трудоустройства решаются на основе заслуг, квалификации и потребностей бизнеса. Мы не дискриминируем по признаку расы, цвета кожи, религии, пола, сексуальной ориентации, возраста, национального происхождения, инвалидности, статуса ветерана, гендерной идентичности или любой другой характеристики, защищенной федеральными, штаowymi или местными законами.
Archer Aviation не сотрудничает с внешними рекрутинговыми агентствами/индивидуальными рекрутерами, с которыми у нее нет предварительного письменного соглашения. Archer оставляет за собой право использовать любые непрошеные резюме, которые она получает, и не несет ответственности за оплату каких-либо сборов, заявленных за использование непрошеных резюме. Если вы являетесь рекрутинговым агентством или индивидуальным рекрутером, желающим вести бизнес с Archer, пожалуйста, свяжитесь с контакт рекрутера. Все процессы трудоустройства управляются Отделом кадров Archer.
