Senior Software Safety Engineer

Должность: Старший инженер по безопасности программного обеспечения Местоположение: Удаленно / Саут-Сан-Франциско - Очно / Италия / Польша / Стокгольм / Лондон / Берлин / Нью-Йорк - Удаленно / Амстердам / Париж / Торонто - Удаленно / Сиэтл / Флорида - Удаленно / Франкфурт / Великобритания (Удаленно) / Колорадо / Ванкувер - Удаленно / Бостон - Удаленно / Мюнхен / Атланта - Гибрид / Техас - Удаленно / Дублин

Компенсация: $160K - $180K в год

О НАС

AeroVect трансформирует наземное обслуживание с помощью автономии, переосмысливая, как авиакомпании и наземные службы по всему миру управляют повседневными операциями. Мы — компания стадии Series A, поддерживаемая ведущими венчурными инвесторами в области авиации и автономного вождения. Среди наших клиентов — крупнейшие в мире авиакомпании и поставщики наземного обслуживания. Для получения дополнительной информации посетите наш сайт.

Под тесным руководством и надзором руководителя отдела безопасности Старший инженер по безопасности программного обеспечения будет выполнять основные задачи жизненного цикла безопасности для программных и аппаратных платформ AeroVect:

• Анализ безопасности системы: Проведение идентификации опасностей и оценки рисков (HARA, FMEA, FTA, STPA) для архитектуры автономного программного обеспечения и концепций эксплуатации транспортных средств.

• Определение требований: Определение, спецификация и отслеживание функциональных и технических требований безопасности (FSR / TSR) как для управляемой автономии (присутствует водитель безопасности), так и для SDO — неуправляемой автономии (без водителя).

• Кросс-функциональное исполнение: Прямое взаимодействие с командами систем, программного обеспечения, робототехники, аппаратного обеспечения и тестирования для обеспечения интеграции, тестируемости и проверки требований безопасности.

• Поддержка кейсов безопасности: Помощь в создании артефактов кейсов безопасности и доказательств проверки, необходимых для коммерческого развертывания в аэропортах.

ВАМ ПРЕДСТОИТ

• Проводить анализ опасностей и безопасности программного обеспечения для модулей восприятия, планирования движения, локализации и управления транспортным средством в соответствии с ISO 26262-6 и SOTIF (ISO 21448).

• Выполнять анализ FMEA/FTA программного обеспечения, анализ свободы от вмешательства (FFI) и оценку опасностей на уровне кода.

• Определять требования к безопасности программного обеспечения (SSR) и определять механизмы мониторинга/отказа в безопасном режиме в многоядерных средах программного обеспечения Linux/RTOS.

• Проводить обзор критически важного для безопасности кода C++/Python и робототехнических промежуточных решений с командами разработки для обеспечения соответствия стандартам безопасности программного обеспечения.

• Разрабатывать индикаторы производительности безопасности для измерения эффективности мер безопасности с течением времени.

ВАШ ОПЫТ

• 5+ лет практического опыта в области инженерии безопасности в автономных транспортных средствах, автомобильной промышленности (ISO 26262), аэрокосмической отрасли (DO-178C/DO-254) или промышленной безопасности (IEC 61508).

• Предыдущий опыт работы с системами автономного вождения или мобильной робототехники.

• Подтвержденная способность работать под техническим руководством Главного инженера по безопасности в высокоскоростной гибкой инженерной команде.

• Степень бакалавра или магистра в области компьютерных наук, электротехники, системной инженерии, робототехники или смежных дисциплин.

• 5+ лет опыта разработки программного обеспечения или безопасности программного обеспечения в средах C++, Python или ROS/ROS2.

• Глубокое понимание жизненных циклов безопасности программного обеспечения, декомпозиции ASIL для программного обеспечения, стратегий модульного/интеграционного тестирования и инструментов статического анализа.

• Практический опыт анализа конвейеров программного обеспечения для автономных транспортных средств (восприятие, планирование, машины состояний отказа в безопасном режиме).