Используем cookie для работы сайта и статистики. «Хорошо» разрешит ещё и запись сессий.
RRedwood Materials
Сан-Франциско, Соединенные Штаты16 дней назад
152 000 – 287 000 USD
в год
Грейд
Senior
Опыт работы
от 5 лет
Формат работы
Офис
Тип занятости
Полная занятость
Уровень английского
B2, выше среднего
Письмо на почту или сообщение рекрутеру в Telegram
Redwood Materials была основана в 2017 году Дж.Б. Страубелем, соучредителем и бывшим техническим директором Tesla, исходя из простой, но радикальной идеи: критически важные минералы, питающие энергетический переход, уже существуют. Их нужно только вернуть. Сегодня Redwood является крупнейшим переработчиком литий-ионных аккумуляторов в Северной Америке — восстанавливая, перерабатывая и повторно вводя в производственную цепочку критически важные минералы из отслуживших свой срок аккумуляторов. В энергетическом секторе Redwood реализовала крупнейший в мире проект по использованию аккумуляторов второго жизненного цикла, обеспечивая электроэнергией дата-центры с искусственным интеллектом за месяцы, а не годы, используя собственную энергетическую архитектуру, разработанную полностью собственными силами. Компания прибыльна, рынок, на котором она работает, по прогнозам, вырастет в 20-50 раз в течение следующего десятилетия, и Redwood — единственная компания, обладающая производственной цепочкой, технологиями и операционным масштабом, чтобы лидировать на нем.
В Redwood Materials мы проектируем будущее крупномасштабного хранения энергии, трансформируя разнообразные автомобильные аккумуляторы второго жизненного цикла и новые активы в унифицированную, программно-определяемую систему хранения энергии на базе аккумуляторов (BESS). Мы ищем глубоко технически подкованного, практического инженера по интеграции программного обеспечения и систем управления аккумуляторами, который находится на стыке электрохимии, встроенного прошивки BMS и высоковольтного аппаратного обеспечения аккумуляторных блоков.
В этой роли вы не просто будете писать высокоуровневые коммуникационные оболочки — вы будете работать в лаборатории, запуская гетерогенные аккумуляторные блоки OEM-производителей вне автомобиля, проводя обратное проектирование проприетарных архитектур BMS и проверяя базовые алгоритмы оценки состояния аккумулятора. Вы будете оценивать точность выходных данных родных BMS OEM-производителей (SoC, SoH, SoP, балансировка ячеек и тепловые пределы) по сравнению с физическим поведением аккумуляторного блока, одновременно внедряя и интегрируя собственные алгоритмы Redwood для управления аккумуляторами и их оценки, чтобы извлечь безопасную, максимальную производительность из старых активов смешанной химии. Вы также будете выступать в качестве технического эксперта для внешних автопроизводителей, определяя низкоуровневые программные интерфейсы и механизмы безопасности, необходимые для стационарной работы энергосистемы.
Эта должность базируется в нашем офисе в Сан-Франциско и предполагает работу в офисе.
В соответствии с законами Калифорнии о прозрачности заработной платы, ниже указан диапазон заработной платы для данной должности. Фактическая компенсация может варьироваться в зависимости от различных факторов, включая опыт, образование и навыки.
Диапазон заработной платы в Калифорнии: $152 000 — $287 000 USD
Должность предполагает полную занятость. Компенсация будет соответствовать опыту.
Redwood Materials was founded in 2017 by JB Straubel, co-founder and former CTO of Tesla, on a simple but radical idea: the critical minerals powering the energy transition already exist. They just need to come back. Today Redwood is the largest lithium-ion battery recycler in North America — recovering, refining, and redeploying critical minerals from end-of-life batteries back into the supply chain. On the energy side, Redwood has deployed the largest second-life battery project in the world, delivering power to AI data centers in months rather than years using proprietary energy architecture engineered entirely in-house. The company is profitable, the market it operates in is projected to grow 20 to 50 times over the next decade, and Redwood is the only company with the supply chain, the technology, and the operational scale to lead it.
At Redwood Materials, we are architecting the future of grid-scale energy storage by transforming diverse, second-life automotive batteries and new assets into a unified, software-defined Battery Energy Storage System (BESS). We are looking for a deeply technical, hands-on Battery Software & Controls Integration Engineer who lives at the intersection of electrochemistry, embedded BMS firmware, and high-voltage pack hardware.
In this role, you won't just write high-level communication wrappers—you will get your hands dirty in the lab bringing up heterogeneous OEM battery packs off-vehicle, reverse-engineering proprietary BMS architectures, and validating the underlying battery state estimation algorithms. You will evaluate the accuracy of native OEM BMS outputs (SoC, SoH, SoP, cell balancing, and thermal limits) against physical pack behavior, while deploying and integrating Redwood’s in-house battery control and estimation algorithms to extract safe, maximum performance from aged and mixed-chemistry assets. You will also serve as the technical anchor with external automotive OEMs, defining the low-level firmware hooks and safety handshakes required for stationary grid operation.
This position is based in our San Francisco office and operates on an onsite work model.
In accordance with California pay transparency laws, the salary range for this position is listed below. Actual compensation may vary based on a variety of factors, including experience, education, and skills.
California Pay Range: $152,000 — $287,000 USD
The position is full-time. Compensation will be commensurate with experience.
Сравним навыки, грейд, формат работы и зарплату
Чаще всего от 169 000 до 211 000
