Используем cookie для работы сайта и статистики. «Хорошо» разрешит ещё и запись сессий.
Flexport
Амстердам, Нидерланды3 месяца назад
Location: Amsterdam / Amsterdam, Netherlands
At Flexport, we believe global trade can move the human race forward. That’s why it’s our mission to make global commerce so easy there will be more of it. We’re shaping the future of a $10T industry with solutions powered by innovative technology and exceptional people. Today, companies of all sizes—from emerging brands to Fortune 500s—use Flexport technology to move more than $19B of merchandise across 112 countries a year.
The recent global supply chain crisis has put Flexport center stage as we continue to play a pivotal role in how goods move around the world. We are proud to have the support of the best investors in the game who believe in our mission, solutions and people. Ready to tackle global challenges that impact business, society, and the environment? Come join us.
Look around you. Almost everything in the room crossed an ocean to get there. Moving one container from a factory to a warehouse takes 10 to 15 companies: truckers, customs brokers, port terminals, ocean carriers, insurers, lenders and warehouses, each with its own systems, paperwork and rules. A freight forwarder runs that whole journey, so the brand that makes the goods doesn't have to.
Most forwarders still run it on email, spreadsheets and phone calls. We call it email freight forwarding. Flexport runs it on one platform, where AI agents do the routine work and experts step in where judgment matters. We've moved $175B of goods for more than 13,000 brands across 135 countries. Our agents handle 21 million tasks a year, and up to 80% of customs work is automated.
Global logistics is a $13 trillion industry, and even the largest forwarder earns less than 3% of global logistics outsourcing revenue. People-powered operations don't scale: to grow, you hire. Software broke that ceiling for taxis with Uber, and for payments with Adyen and Stripe. Freight is next.
Amsterdam is one of Flexport's six engineering hubs, alongside San Francisco, Seattle, Chicago, Shanghai and Shenzhen. We own four domains end to end: Customs Technology, Autonomous Supply Chains (Applied AI), Platform and Security.
Logistics is famously hard to automate, because the happy path rarely happens. One customer won't take deliveries on a Tuesday. Another wants invoices only on Fridays, with some lines merged and others renamed. Until recently, people handled all of that by hand. Now operators use Forge, the agentic platform we build, to automate their own work: catching anomalies, routing exceptions, escalating stuck containers and adjusting invoices to each customer. Forge remembers every customer's rules and learns from every workflow run, so it gets smarter every day.
Autonomous Supply Chains is our Applied AI team: small, senior and reporting to the VP of Engineering. Self-driving cars are rated from level 0 to level 5. Most of the freight industry still runs at level 0: people emailing spreadsheets. Our goal is level 5 for freight, with Forge as the best agentic platform there is, handling every complexity, every calamity and every odd preference without skipping a beat.
Stack: TypeScript, Rust, Next.js, Temporal, Postgres and Snowflake, with models from Anthropic, OpenAI and Google.
As a Senior Applied AI Engineer on Autonomous Supply Chains, you'll build the agents and AI-powered applications that make Flexport's operations faster and increasingly autonomous. You'll find the most painful problems in our operations, design the solution and ship it to operators moving freight across 135 countries. This isn't a role where you join a team and pick up tickets.
We value builders. People who think end to end, do their own discovery and ship independently. Nobody hands you a spec.
Your users sit next to you. Operators, customs experts and account teams work in the same office. Watch them use your tool, and fix it before dessert.
Any model, any harness. Use any frontier model from Anthropic, OpenAI or Google, in all the popular coding harnesses. Our engineers manage swarms of coding agents from their first week.
We ship dozens of times a day, with continuous deployment and a platform team obsessed with making it safe and fast.
Hybrid, in English. We're together in our office on Nieuwezijds Voorburgwal, a few minutes from Dam Square, three days a week*. The other days are flexible. English is our working language, and we work daily with colleagues in the US and China.
No logistics background needed. Almost nobody joins knowing what an HTS code or a bill of lading is. The experts sit a few desks away.
Agile, but not dogmatic. Teams decide how they work best.
Your work is visible: a small, senior team that reports to the VP of Engineering. What you build gets noticed, and your ideas shape the direction.
Real stakes: your agents act on real shipments for 13,000+ brands in 135 countries, so the impact is immediate and measurable.
You're early: the playbook for applied AI in logistics hasn't been written yet. You'll help write it.
An additional remote coding round may be needed if the earlier coding interviews leave questions to resolve. Your recruiter will confirm the plan before interviews begin. We only contact candidates from @flexport.com addresses, and we will never ask you for money or banking details.
At Flexport, our ability to fulfill our mission of making global commerce easy and accessible relies on having a diverse, dedicated and engaged workforce. All qualified applicants will receive consideration for employment regardless of race, color, religion, sex, national origin, age, physical and mental disability, health status, marital and family status, sexual orientation, gender identity and expression, military and veteran status, and any other characteristic protected by applicable law.
Depending on your location, the General Data Protection Regulation (GDPR) and California Consumer Privacy Act (CCPA) may regulate the way we manage the data of job applicants. By submitting your application, you are agreeing to our use and processing of your data as required. Please see our Privacy Notice for more information.
*Three days a week is what we expect from the Amsterdam tech team in normal circumstances. Events, performance issues or a change in team policy can mean more time in the office.
Сравним навыки, грейд, формат работы и зарплату
Чаще всего от 7 420 до 10 800
Грейд
Senior
Опыт работы
от 5 лет
Формат работы
Гибрид
Уровень английского
B2, выше среднего
Релокация
Нидерланды, Амстердам
Письмо на почту или сообщение рекрутеру в Telegram
В Flexport мы верим, что глобальная торговля может двигать человечество вперед. Поэтому наша миссия — сделать глобальную торговлю настолько простой, чтобы ее становилось больше. Мы формируем будущее индустрии стоимостью 10 трлн долларов с помощью решений, основанных на инновационных технологиях и выдающихся людях. Сегодня компании любого размера — от новых брендов до компаний из списка Fortune 500 — используют технологии Flexport для перемещения более 19 млрд долларов товаров по 112 странам в год.
Недавний глобальный кризис цепочек поставок поставил Flexport в центр внимания, поскольку мы продолжаем играть ключевую роль в перемещении товаров по всему миру. Мы гордимся поддержкой лучших инвесторов, которые верят в нашу миссию, решения и людей. Готовы решать глобальные задачи, влияющие на бизнес, общество и окружающую среду? Присоединяйтесь к нам.
Оглянитесь вокруг. Почти все в комнате пересекло океан, чтобы попасть сюда. Перемещение одного контейнера с завода на склад требует участия 10–15 компаний: водителей грузовиков, таможенных брокеров, портовых терминалов, морских перевозчиков, страховщиков, кредиторов и складов, каждый со своими системами, документацией и правилами. Экспедитор управляет всем этим процессом, чтобы бренд, производящий товары, не занимался этим сам.
Большинство экспедиторов по-прежнему работают по электронной почте, электронным таблицам и телефонным звонкам. Мы называем это «экспедированием по электронной почте». Flexport работает на одной платформе, где агенты ИИ выполняют рутинную работу, а эксперты вмешиваются там, где требуется суждение. Мы перевезли товары на сумму 175 млрд долларов для более чем 13 000 брендов в 135 странах. Наши агенты выполняют 21 миллион задач в год, а до 80 % таможенных работ автоматизированы.
Глобальная логистика — это индустрия стоимостью 13 триллионов долларов, и даже крупнейший экспедитор получает менее 3 % выручки от аутсорсинга глобальной логистики. Операции, основанные на человеческом труде, не масштабируются: для роста нужно нанимать. Программное обеспечение пробило этот потолок для такси с Uber и для платежей с Adyen и Stripe. Следующим будет грузоперевозки.
Амстердам — один из шести инженерных центров Flexport, наряду с Сан-Франциско, Сиэтлом, Чикаго, Шанхаем и Шэньчжэнем. Мы полностью управляем четырьмя доменами: таможенные технологии, автономные цепочки поставок (прикладной ИИ), платформа и безопасность.
Логистика, как известно, сложна для автоматизации, потому что «идеальный сценарий» случается редко. Один клиент не принимает доставку во вторник. Другой хочет получать счета только по пятницам, с некоторыми позициями объединенными, а другими переименованными. До недавнего времени люди занимались всем этим вручную. Теперь операторы используют Forge, платформу с агентами, которую мы создаем, для автоматизации своей работы: выявления аномалий, обработки исключений, эскалации застрявших контейнеров и корректировки счетов для каждого клиента. Forge запоминает правила каждого клиента и учится на каждом выполнении рабочего процесса, поэтому с каждым днем становится умнее.
Автономные цепочки поставок — это наша команда прикладного ИИ: небольшая, опытная и подчиняющаяся вице-президенту по инжинирингу. Автономные автомобили классифицируются от уровня 0 до уровня 5. Большая часть транспортной отрасли все еще находится на уровне 0: люди отправляют электронные таблицы. Наша цель — уровень 5 для грузоперевозок, с Forge как лучшей платформой с агентами, способной справляться с любой сложностью, любой катастрофой и любыми нестандартными предпочтениями без сбоев.
В качестве старшего инженера прикладного ИИ в команде «Автономные цепочки поставок» вы будете создавать агентов и приложения на базе ИИ, которые делают операции Flexport быстрее и все более автономными. Вы будете находить самые болезненные проблемы в наших операциях, разрабатывать решения и внедрять их для операторов, занимающихся грузоперевозками в 135 странах. Это не та роль, где вы присоединяетесь к команде и берете в работу задачи.
Мы ценим тех, кто создает. Людей, которые мыслят комплексно, проводят собственные исследования и работают самостоятельно. Никто не даст вам готовой спецификации.
Ваши пользователи сидят рядом с вами. Операторы, таможенные эксперты и менеджеры по работе с клиентами работают в одном офисе. Наблюдайте, как они используют ваш инструмент, и исправляйте его до обеда.
Любая модель, любой фреймворк. Используйте любую передовую модель от Anthropic, OpenAI или Google во всех популярных фреймворках для кодирования. Наши инженеры управляют роями кодирующих агентов с первой недели.
Мы выпускаем обновления десятки раз в день, с непрерывным развертыванием и командой платформы, одержимой тем, чтобы сделать процесс безопасным и быстрым.
Agile, но не догматично. Команды решают, как им лучше работать.
Ваша работа видима: небольшая, опытная команда, подчиняющаяся вице-президенту по инжинирингу. То, что вы создаете, замечают, и ваши идеи формируют направление.
Реальные ставки: ваши агенты действуют в реальных поставках для более чем 13 000 брендов в 135 странах, поэтому воздействие немедленное и измеримое.
Вы рано: руководство по прикладному ИИ в логистике еще не написано. Вы поможете его написать.
Стек: TypeScript, Rust, Next.js, Temporal, Postgres и Snowflake, с моделями от Anthropic, OpenAI и Google.
Английский — наш рабочий язык, и мы ежедневно работаем с коллегами из США и Китая.
Опыт в логистике не требуется. Почти никто не приходит, зная, что такое код HTS или коносамент. Эксперты сидят через несколько столов.
Местоположение: Амстердам / Амстердам, Нидерланды
Гибридный формат, на английском языке. Мы работаем вместе в нашем офисе на Nieuwezijds Voorburgwal, в нескольких минутах от Дамской площади, три дня в неделю*. Остальные дни — гибкие.